AFIR-Compliance

Regulatorischer Fortschritt im Überblick.

Deutschlands Stand bei den EU-Zielen für alternative Kraftstoff-Infrastruktur: Gesamtbestand, Preistransparenz, CCS2-Abdeckung und kommende TEN-T-Nachweise.

Zubau ansehen Steckertypen
LP100%Gesamtziel
Preis77%mit Preisangabe
CCS273%DC/HPC
Kern4Monate bis 2027
Gesamt-LP Ziel 100% messbar
TEN-T HPC (60 km) N/A Daten fehlen
Pool-Leistung TEN-T N/A Daten fehlen
CCS2 bei DC/HPC 73% messbar

AFIR-Anforderungen im Detail

Messbare und offene Kriterien
1. Mindest-Ladepunkte (Gesamt)
188.000 öffentliche LP bis 2030, basierend auf EV-Bestand und Wachstumsprognose
254.260 / 188.000 LP100%
2. TEN-T Kernnetz: HPC alle 60 km
Mindestens 1 HPC-Standort (≥ 150 kW) alle 60 km auf TEN-T-Kernkorridoren bis 2027
Datenquelle fehlt: segmentierte TEN-T KorridoreNicht verfügbar
3. Pool-Leistung ≥ 600 kW
Jeder Ladepool am TEN-T-Kernnetz muss insgesamt ≥ 600 kW bereitstellen
Datenquelle fehlt: Poolbildung entlang TEN-T SegmentenNicht verfügbar
4. TEN-T Gesamtnetz: HPC alle 60 km
Ausweitung auf das komplette TEN-T-Netz bis 2030
Datenquelle fehlt: TEN-T Gesamtnetz-GeometrieNicht verfügbar
5. Preistransparenz
kWh-Preis muss vor Ladestart angezeigt werden, Ad-hoc-Laden ohne Vertrag möglich
77,2% Ladepunkte mit Preisangabe77%
6. Stecker-Standard CCS2
Alle neuen DC-Ladepunkte müssen CCS2 unterstützen (seit April 2025)
72,8% DC/HPC Ladepunkte mit CCS73%

TEN-T-Korridore in Deutschland

Geodaten-Anbindung
Derzeit nicht verfügbar

TEN-T-Korridordaten noch nicht integriert

Korridor-Segmente und HPC-Abdeckung werden nach Anbindung der Geodatenquelle dargestellt.

Erforderlich: segmentierte TEN-T-Routendaten

Lücken: Segmente ohne HPC-Abdeckung

60-km-Regel
Derzeit nicht verfügbar

Lückenanalyse wartet auf Korridorabdeckung

Die Analyse startet automatisch, sobald TEN-T-Segmentdaten und Standortzuordnung vorhanden sind.